Zum Segment Vocational der Oshkosh Corporation gehören Oshkosh Airport Products, Pierce Manufacturing, Frontline Communications, McNeilus, Oshkosh Specialty Vehicles, Oshkosh Aerotech, Oshkosh S-Series und Iowa Mold Tooling. Mit unübertroffenen Produkten, Dienstleistungen, Schulungen und Support hat das Unternehmen die Aufgabe, Menschen auf der ganzen Welt mit einem integrierten und umfassenden Ansatz für Notfallmaßnahmen zu schützen und zu unterstützen.
Bevor das Unternehmen seinen Sitz in Oshkosh hatte, war es als Wisconsin Duplex Auto Company bekannt. Vor über 90 Jahren bauten wir Old Betsy, unseren ersten Lkw mit Allradantrieb, und nahmen nach dem Umzug nach Oshkosh im Jahr 1918 den Namen Oshkosh Motor Truck Manufacturing Company an.
Heute wird die Oshkosh Corporation als führender Konstrukteur und Hersteller der weltweit härtesten Speziallastwagen, Lkw-Aufbauten und Zugangsgeräte verehrt. Niemand kennt die extremen Bedingungen so gut wie Oshkosh, und deshalb baut auch niemand besser Feuerwehr- und Notfalleinrichtungen, Verteidigungsfahrzeuge sowie Nutz- und Zugangsgeräte.
1953 wurde das erste Fahrzeug zur Rettung und Brandbekämpfung von Flugzeugen (ARFF) an die US-Küstenwache geliefert. Mit der Entwicklung des MB-5 für die US-Marine im Jahr 1968 wurde das Unternehmen zum Weltmarktführer im Bereich der Flugzeugrettung und -brandbekämpfung (ARFF). Bald darauf wurde das MB-1 als ARFF mit einer Kapazität von 1.000 Gallonen eingeführt. Mit der M-Serie bot Oshkosh eine zivile Reihe von ARFF-Fahrzeugen an. Dann führte Oshkosh den Flughafenschlepper U-30 ein. Er wurde 1968 vorgestellt und zum Ziehen von C5A-Frachtflugzeugen eingesetzt.
In den 1970er Jahren änderten wir unseren Namen in Oshkosh Truck Corporation. Wir produzierten die ARFF-Fahrzeuge der R-Serie und der E-Serie, die beide auf dem internationalen Markt für Überlandfahrzeuge verkauft wurden. Bald darauf produzierten wir ein führendes Schneeräumungsfahrzeug, den Oshkosh WT-2206, der es einem Schneeräumungsfahrzeug ermöglichte, eine Flughafenlandebahn in einem Durchgang zu räumen. Wir erreichten dies, indem wir dem Pflug erlaubten, am Ende der Landebahn zu wenden. Zuvor waren herkömmliche Schneeräumfahrzeuge gezwungen, zum Ausgangspunkt zurückzukehren und einen zweiten Durchgang in der gleichen Richtung wie beim ersten Durchgang zu machen. Im Jahr 1977 wurde das P-15 ARFF-Fahrzeug entwickelt. Es war mit zwei 495-PS-Detroit-Diesel-V-8-Motoren ausgestattet und verfügte über eine Wasserkapazität von 6.000 Gallonen. Wenn das Wasser mit Schaummittel gemischt wurde, konnte dieser massive Lkw 60.000 Gallonen Löschschaum abgeben.
Die 1980er und 1990er Jahre waren gleichermaßen von Erfolg und Innovation geprägt. 1984 wurde der Auftrag für das P-19 ARFF-Fahrzeug an Oshkosh vergeben. Dieses 1000-Gallonen-ARFF-Fahrzeug ist lufttransportfähig, so dass es überall dort stationiert werden kann, wo das Militär es braucht. 1995 wurde Oshkosh als erster Hersteller von Straßen- und Geländewagen nach ISO 9001 zertifiziert, einer internationalen Norm für Qualitätssicherung.
In den 2000er Jahren wurden die folgenden Systeme eingeführt und weiterentwickelt ARFF-Fahrzeug Striker. Der Striker ist in den Konfigurationen 4x4, 6x6 und 8x8 erhältlich und wurde schnell zu einem der beliebtesten ARFF-Fahrzeuge auf der ganzen Welt. Im Jahr 2023 durchbrach Oshkosh weitere Grenzen, als der Erstbestellung für die Striker Volterra Elektrisches ARFF-Fahrzeug wurde abgeschlossen.
