¿Qué es el frenado regenerativo?
A diferencia de los frenos de fricción, en los que la energía cinética se convierte en calor para ralentizar el vehículo, el Striker Volterra ARFF dispone de frenado regenerativo estándar que, en su lugar, convierte la energía cinética en energía eléctrica almacenada en la batería de alto voltaje (AT). El resultado es menos calor y desgaste en el sistema de frenos de servicio del vehículo, así como una mayor reducción del consumo de combustible y electricidad.
¿Cómo funciona el frenado regenerativo en el Striker Volterra ARFF?
La integración del frenado regenerativo en el Striker Volterra ARFF es perfecta. Se activa un ligero frenado regenerativo en la deceleración para simular la resistencia presente en los aparatos convencionales. El conductor tiene la opción de activar el interruptor de freno regenerativo para añadir frenado regenerativo adicional en la deceleración. Por último, cuando se acciona el freno de servicio, se activa la regeneración máxima según sea necesario.
¿Funciona de forma diferente el frenado regenerativo en un vehículo ARFF que en un turismo normal?
El frenado regenerativo se implementa de forma que el conductor disponga de una funcionalidad similar a la de los aparatos convencionales. La IU (interfaz de usuario) es similar a las opciones de freno de escape, por ejemplo, que se encuentran en un aparato convencional. El resultado de la funcionalidad se integra de forma que el conductor disfrute de una experiencia sin interrupciones.
¿Cuáles son las ventajas del frenado regenerativo en el Striker Volterra ARFF?
Las principales ventajas del frenado regenerativo son la reducción de la temperatura y el desgaste de los frenos, así como del consumo de combustible, lo que aumenta la eficiencia global.
¿Cómo reduce el frenado regenerativo la temperatura y el desgaste de los componentes?
Esto se consigue convirtiendo la energía cinética del vehículo en energía eléctrica para su uso posterior, a diferencia de los frenos de fricción, que convierten esa misma energía en calor que se desperdicia en el medio ambiente.
Se sabe que el frenado regenerativo disminuye su eficacia a bajas velocidades. Alcanza normalmente el Striker Volterra ARFF velocidades que justifiquen las ventajas del sistema?
El frenado regenerativo en el Striker Volterra ARFF está diseñado para proporcionar una sensación consistente y predecible para el conductor. Si el frenado regenerativo no se reduce a medida que el vehículo se detiene, puede producirse una experiencia de conducción dura.
¿Existen diferencias operativas para una tripulación ARFF con frenado regenerativo?
El frenado regenerativo se integra perfectamente en el perfil operativo del vehículo ARFF. Los elementos de la interfaz de usuario son efectivamente idénticos a los del vehículo convencional con freno de escape. El conductor notará que la aplicación del frenado regenerativo es más suave y ofrece un mayor control a medida que se acostumbra al sistema.
¿Cuáles son las ventajas de seguridad del frenado regenerativo en el Striker Volterra ARFF?
Al soportar una parte de la carga de frenado durante las paradas agresivas, se reduce la temperatura de los frenos. Esto puede dar lugar a una menor incidencia de desvanecimiento de los frenos.
