FAQ

• Comment fonctionne le véhicule SLIA électrique Striker Volterra ?

  Lorsqu'il est alimenté par des batteries intégrées, le Striker Volterra Electric ARFF fonctionne sans émissions. Un moteur à combustion interne est également incorporé pour fournir une puissance continue aux systèmes de pompage ou d'entraînement en cas de besoin.

  Bien que la conception et les mécanismes de fonctionnement du véhicule Striker Volterra Electric ARFF soient identiques à ceux de l'ancien Striker, le groupe motopropulseur modifié permet une amélioration de 28 % de l'accélération à pleine charge. Cela se traduit par une augmentation du temps de réponse, ce qui est d'une importance capitale.

• Qu'est-ce que le Striker Volterra Electric ARFF Vehicle Drive ?

  En mode électrique, le Striker Volterra ARFF utilise uniquement ses batteries embarquées pour alimenter le véhicule en électricité. Bien que ce mode soit le plus utile pour réduire les émissions et éliminer les gaz d'échappement (en particulier le dioxyde de carbone), il contribue également à une réduction significative de la pollution sonore produite par le véhicule. Le mode EV du Striker Volterra ARFF peut être utilisé pour tous les processus de conduite primaires. Le fonctionnement quotidien du véhicule est identique à celui du Striker ARFF conventionnel, mais il s'accompagne d'émissions de carbone fortement réduites grâce, entre autres, au mode de conduite EV.

• Quelle est la configuration du véhicule électrique rechargeable du camion Striker Volterra ARFF ?

  Le véhicule Striker Volterra Electric ARFF est configuré comme un véhicule électrique rechargeable. Le véhicule peut être utilisé de différentes manières pour répondre aux besoins individuels de chaque service et est adaptable en fonction des ressources électriques disponibles dans la région. Le camion Striker Volterra ARFF peut fonctionner sans charge complète ; cependant, le système de charge rechargeable offre une solution plus efficace et réduit l'empreinte carbone.
  
  Le Striker Volterra ARFF peut se charger à partir du réseau électrique standard 220 ou 480 et ne dépend pas d'une infrastructure de charge spécialisée. Les clients peuvent choisir d'installer un réseau triphasé de 480 V à 32 ampères pour répondre aux besoins de charge du Striker Volterra ARFF. Les véhicules des services de lutte contre les incendies ne reçoivent généralement pas le même volume d'appels de service qu'un appareil municipal, de sorte que la nécessité d'une recharge rapide, et les dépenses qui y sont liées, est une considération moins cruciale. Si la recharge rapide est importante pour le service, l'investissement dans l'infrastructure fera partie du processus de planification. En outre, les chargeurs pourraient être intégrés à des sources d'énergie renouvelables telles que l'énergie éolienne et solaire, ce qui permettrait de réduire davantage les émissions.

• Quels sont les avantages du véhicule électrique Striker Volterra ARFF ?

  Les innovations en matière de véhicules électriques ont été essentielles pour atteindre les objectifs de durabilité sans affecter les opérations ou la sécurité des voyageurs.

  Les capacités et les avantages sont les suivants

  • Réduction des émissions - Un groupe motopropulseur électrique breveté par Oshkosh, doté d'une transmission électromécanique à variation continue (EMIVT), permet un fonctionnement sans émissions et un mode veille lorsqu'il est alimenté par les batteries embarquées.
  • Amélioration de la sécurité des pompiers - La réduction des émissions et du bruit du moteur réduit l'exposition des pompiers aux toxines de l'air et à la pollution sonore générée par une chaîne de traction diesel standard, diminuant ainsi l'impact sur leur santé.
  • Réduction du coût total de possession - La consommation de carburant peut être réduite de 40 % et le besoin d'entretien du moteur diminue, ce qui permet au service de réaliser des économies.
  • Disponibilité continue - Les batteries embarquées peuvent être couplées au moteur à combustion interne pour fournir une alimentation continue et ininterrompue au système de pompage ou aux systèmes d'entraînement.
  • Accélération plus rapide - Établissant une nouvelle norme de performance en matière de temps de réponse rapide, le mode EV du Striker Volterra ARFF s'active automatiquement lorsque cela est nécessaire pour l'accélération et pour maintenir les batteries dans un état de préparation maximal. Atteignant une vitesse de 0 à 80 km/h en 25 secondes, le Striker Volterra ARFF accélère 28 % plus vite que les véhicules ARFF traditionnels à moteur diesel qui atteignent généralement 80 km/h en 32 secondes.
  • Performance inaltérée - Quel que soit l'état de la batterie, la performance et le fonctionnement du véhicule ne sont jamais altérés.
  • Freinage par récupération - Cette fonction augmente l'efficacité et réduit l'usure des freins en convertissant l'énergie cinétique du véhicule en électricité, ce qui recharge les batteries et réduit la température et l'usure des freins.

• Combien de Striker Volterra Electric ARFF Vehicles sont actuellement en commande ?

  Plusieurs véhicules Striker Volterra Electric ARFF seront mis en service dans le monde au cours des prochains mois :
  
  

  • Le Groupe ADP a obtenu un contrat en décembre 2023 pour l'achat de quatre véhicules Striker Volterra Electric ARFF pour le sauvetage et la lutte contre l'incendie à l'aéroport de Paris-Le Bourget.
    
    
  • Le ministère japonais de la Défense a conclu un contrat en décembre 2023 pour l'achat d'un véhicule Striker Volterra Electric ARFF.
    
    
  • L'aéroport DFW a obtenu un contrat en septembre 2023 pour l'achat de six véhicules Striker Volterra Electric ARFF.
    
    
  • Airservices Australia a obtenu un contrat en juin 2023 pour l'achat de quatre véhicules Striker Volterra Electric ARFF pour l'aéroport international de Sydney Ouest.
    
    
  • King County International Airport-Boeing Field a conclu un contrat en juin 2023 pour l'achat d'un véhicule Striker Volterra Electric ARFF.