POMPE ET
ROULEAU

Striker Volterra putting out a fire on the runway.

Bienvenue dans la série d'articles d'Oshkosh Airport Products sur les caractéristiques innovantes du Striker Volterra Véhicule électrique ARFF. Dans cet article, nous nous concentrons sur le rôle vital de la technologie de pompage et de roulage dans les situations d'intervention d'urgence et sur les spécificités de cette caractéristique sur le camion Striker Volterra ARFF. En tant que leader de l'industrie des équipements de lutte contre les incendies dans les aéroports, notre objectif est de vous fournir des informations précises et pertinentes sur cet aspect crucial des véhicules SLIA. Comprenez l'importance du pompage et du roulage, ses exigences et les capacités avancées des camions SLIA d'Oshkosh Airport Products dans divers scénarios de lutte contre les incendies. Il s'agit d'une page de notre série sur les caractéristiques des véhicules SLIA Striker Volterra, qui explore le monde des solutions innovantes de lutte contre l'incendie conçues pour fournir un soutien rapide, efficace et fiable, garantissant la sécurité des passagers et du fret dans les aéroports du monde entier.

pump And Roll with graphic overlay

Qu'est-ce que le pompage et le roulage ? Why is Pump and Roll Critical for ARFF Crews?

Pump and roll is essential for Aircraft Rescue and Firefighting (ARFF) crews as it enables a fast response during airport emergencies, which is crucial for protecting passengers and cargo. By allowing fire crews to dispense water and foam while approaching the scene, pump and roll significantly reduces the time it takes to secure the area and save lives.

Le pompage et le roulage sont-ils obligatoires pour les véhicules SLIA ?

Oui, le pompage et le roulage sont obligatoires pour tous les Véhicules ARFF. Cette fonctionnalité permet aux équipes de pompiers de répondre efficacement aux urgences de l'aéroport en assurant une extinction continue des incendies lorsque le véhicule est en mouvement.

Les camions ARFF ont-ils toujours été équipés de fonctions de pompage et de roulage ?

Les fonctions de pompage et de roulage sont une caractéristique standard des camions ARFF d'Oshkosh Airport Products depuis leur développement. Cette fonction importante permet à ces véhicules de lutter efficacement contre les incendies dans les situations critiques des aéroports.

Qu'est-ce que le diviseur de puissance Oshkosh® ?

Le diviseur de puissance Oshkosh est un composant conçu et fabriqué par Oshkosh pour répondre aux exigences de la norme NFPA 414 Pump and Roll. Il permet au conducteur d'engager la pompe à eau à tout moment et à toute vitesse. Le diviseur de puissance Oshkosh est utilisé sur les camions ARFF 4x4 et 6x6. Oshkosh conçoit et fabrique son diviseur de puissance en interne, garantissant que le camion ARFF Striker Volterra bénéficie de la même technologie éprouvée que ses homologues à motorisation conventionnelle.

Lorsque le pompage et le roulage sont engagés, quels sont les agents de lutte contre l'incendie qui peuvent être déployés ?

Snozzle® tourelle extensible à grande portée (HRET), ce qui offre des options polyvalentes en matière d'extinction des incendies. Lors de l'utilisation d'une décharge de produits chimiques secs, le véhicule doit toutefois être arrêté pour pouvoir utiliser la ligne de manutention.

Les caractéristiques de pompage et de roulage du camion Striker Volterra ARFF sont-elles différentes ?

Du point de vue de la formation des opérateurs, la fonctionnalité de pompage et de roulage du camion Striker Volterra ARFF est identique à celle des autres véhicules ARFF. Cependant, la technologie Striker Volterra ARFF offre des avantages supplémentaires tels que la réduction de la consommation de carburant, la réduction des émissions et la réduction du bruit lorsque le véhicule pompe.

Le système Pump and Roll peut-il fonctionner avec la batterie Striker Volterra ARFF, ou le moteur diesel doit-il être enclenché lorsqu'il est utilisé ?

Lorsque le système de pompage et de roulage est utilisé, le moteur diesel démarre automatiquement pour soutenir les opérations de pompage, garantissant ainsi que les équipes de pompiers disposent de la puissance nécessaire pour lutter efficacement contre les incendies.

Le système Pump and Roll fonctionne-t-il de la même manière entre les camions de pompiers municipaux et le camion SLIA Striker Volterra ?

La fonctionnalité des pompes et des rouleaux diffère selon qu'il s'agit d'applications municipales ou d'applications SLIA. Les véhicules de lutte contre les incendies sont équipés de pompes de plus grande capacité que les véhicules municipaux. Les exigences relatives à la pompe et au rouleau des véhicules de lutte contre les incendies requièrent des capacités de refoulement complètes de la pompe pendant la conduite en marche avant et en marche arrière, sans perturber les capacités de refoulement.

Qu'est-ce qui distingue les véhicules SLIA d'Oshkosh Airport Products dans les opérations de pompage et de roulage ?

Un aspect clé qui distingue les véhicules ARFF Oshkosh dans les opérations de pompage et de roulage est leur capacité à engager la pompe sans ralentir. Cette performance exceptionnelle est rendue possible par la conception robuste du diviseur de puissance et le système de contrôle innovant Command Zone™ qui sont cohérents dans toutes les variantes ARFF. En soulignant ces capacités supérieures, nous souhaitons mettre en avant la technologie avancée et l'engagement en faveur de l'excellence que les véhicules ARFF d'Oshkosh apportent au domaine de la lutte contre les incendies dans les aéroports.

Plus d'articles de cette série

Cliquez sur les liens ci-dessous pour explorer notre série éducative sur les caractéristiques innovantes et les capacités avancées du camion Striker Volterra ARFF. Découvrez les différents aspects de ce camion de lutte contre les incendies, notamment sa technologie à faibles émissions, ses exigences en matière de chargement et ses réglages pour les interventions d'urgence. Découvrez comment ces solutions de lutte contre l'incendie de pointe sont conçues pour protéger les passagers et le fret dans les aéroports du monde entier.

  1. Freinage par récupération
  2. Conduite de véhicules électriques
  3. Accélération hybride