CONDUITE ÉLECTRIQUE
MODE

Striker Volterra électrique ARFF avec tourelles pulvérisant de l'eau sur un lieu d'incendie.

Bienvenue dans la série d'articles d'Oshkosh Airport Products sur les caractéristiques innovantes du véhicule Striker Volterra Electric ARFF. Dans cet épisode, nous explorons le mode de conduite innovant EV du camion Striker Volterra ARFF - une caractéristique révolutionnaire qui permet des opérations de lutte contre les incendies dans les aéroports respectueuses de l'environnement et efficaces. En tant que leader de l'industrie des équipements de lutte contre les incendies dans les aéroports, nous nous engageons à vous fournir des informations précises et pertinentes sur cette technologie de pointe. Découvrez les avantages du mode de conduite EV du camion Striker Volterra ARFF, notamment la réduction des émissions de carbone, l'amélioration de l'efficacité énergétique et la réduction du bruit, le tout contribuant à des solutions de lutte contre les incendies dans les aéroports plus sûres et plus durables.

Striker Volterra electric ARFF driving outside on a sunny day with an EV Driving Mode Xray graphic.

Qu'est-ce que le mode de conduite EV et comment fonctionne-t-il sur le camion Striker Volterra ARFF ?

Le mode de conduite EV (Electric Vehicle) est une caractéristique innovante du Striker Volterra ARFF électrique qui permet au véhicule de fonctionner en mode électrique, en utilisant l'énergie de la batterie pour toutes les opérations du camion, qu'il s'agisse de la conduite ou du pompage.

Quelle vitesse le camion Striker Volterra ARFF peut-il atteindre en mode de conduite électrique ?

En mode de conduite électrique, le camion Striker Volterra ARFF peut atteindre des vitesses supérieures à 50 mph. Le véhicule passe automatiquement au moteur à combustion interne (ICE) en fonction des besoins d'accélération, ce qui garantit une performance et une efficacité optimales pendant le fonctionnement.

Le camion Striker Volterra ARFF doit-il parfois fonctionner entièrement au diesel ?

Une caractéristique unique du Striker Volterra ARFF électrique est sa capacité à fonctionner en mode diesel en cas de problème avec la batterie haute tension. Cette fonction de redondance garantit des performances fiables en cas de défaillance du système.

Quels sont les avantages du mode de conduite EV ?

Le mode de conduite EV présente plusieurs avantages pour les opérations de lutte contre les incendies dans les aéroports.

Réduction des émissions de carbone : En fonctionnant en mode électrique, le Striker Volterra electric ARFF réduit considérablement son empreinte carbone.

Amélioration de l'efficacité énergétique : Le véhicule utilise le freinage par récupération pour économiser de l'énergie, améliorer l'efficacité et réduire l'usure et la chaleur des freins.

Réduction du bruit : le mode EV réduit le bruit dans la caserne de pompiers et sur les lieux (lorsqu'il n'y a pas de pompage) ou en mode veille, car le moteur diesel reste éteint.

De combien les émissions peuvent-elles être réduites en mode EV ?

Les données télémétriques des véhicules Striker Volterra ARFF indiquent que le système d'énergie embarqué peut supporter la plupart des utilisations du véhicule. Si le service d'incendie maximise l'utilisation du mode VE, la consommation globale de carburant et les émissions de carbone liées à l'utilisation du carburant peuvent être réduites jusqu'à 75 %.

Quels sont les avantages supplémentaires en matière de sécurité offerts par le camion Striker Volterra ARFF ?

En plus de la réduction des émissions et de l'amélioration de l'efficacité, le camion Striker Volterra ARFF offre également des avantages en matière de réduction du bruit. En éliminant le bruit du moteur en mode EV et en utilisant un contrôle intelligent du groupe motopropulseur électrifié en mode pompe, le véhicule fonctionne plus silencieusement, améliorant ainsi la sécurité et le confort des pompiers et de l'environnement.

Quels sont les autres scénarios dans lesquels le mode EV Driving pourrait être mis en œuvre en dehors de la sortie ou de l'entrée de la station ?

Le mode de conduite EV convient aux scénarios de conduite normaux dans les aéroports, tels que les déplacements le long des routes périmétriques et des terminaux. Le véhicule peut fonctionner en mode tout électrique jusqu'à ce que les performances maximales soient requises ou que la pompe à eau soit activée, offrant ainsi une solution écologique et efficace pour diverses opérations aéroportuaires.

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  1. Pomper et rouler
  2. Accélération hybride
  3. Freinage régénératif